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港珠澳大橋橋面鋪裝進入沖刺期,預計12月底前完工

央視記者 張雷:我現在就在港珠澳大橋的橋面上,我們看我身后這個施工現場,工人們正在對組合梁橋面進行瀝青的鋪裝作業。作為一個雙向六車道的跨海大橋,我們通過一個全景鏡頭可以清晰地看到,這一個階段的鋪裝完成后,組合梁橋面將全部鋪裝完成。

橋面鋪裝作業就是將不同材質和用途的瀝青及特殊保護層鋪設在已經貫通的大橋主體結構上。從嚴苛的瀝青和石料選擇,到標準化時間、壓力下的運輸,再到一次性機械化鋪裝作業,橋面鋪裝采用了一套獨特的港珠澳大橋流程和標準。

  同時,為確保橋面瀝青15年的設計使用壽命以及大橋海域高溫、高濕、高鹽的特殊氣候環境對橋面耐久性的影響,大橋采用了我國自主研發、世界領先的5層鋪裝工藝。

  廣東長大公路工程有限公司副總工程師 楊東來:施工的任務已經完成了75%,現在剩余的1/4,我們預計施工是在12月底可以完成整個組合梁的鋪裝。

  港珠澳大橋全長55公里,是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道。主體工程由22.9公里的橋梁工程和6.7公里的海底沉管隧道組成。根據施工計劃,大橋主體橋梁的橋面鋪裝將力爭在明年4月雨季來臨之前全面完成。



 

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